YACHTS du PATRIMOINE MARITIME
Œuvre depuis 2012 pour la sauvegarde de yachts classiques
Dernière mise à jour : 11 janvier 2026
Notre association
Engagée depuis 2012 dans la sauvegarde de Bateaux d’Intérêt Patrimonial (BIP), notre association dont le siège social est au Bono est implantée à Saint-Philibert (56) où sont hébergés ses bateaux ainsi que d’autres unités en cours de restauration, en maintenance ou en hivernage.
Requin ARVORIG - Projet défini
Construit par le chantier Pouvreau à Vix en 1964, le Requin Arvorig (ex-Cyrano) a fait l’objet d’un don à l’YPAM en 2022.
À l'exception de son gréement en aluminium, il est encore équipé de la plupart de son accastillage d'origine pour partie en bronze.
Malheureusement dépouillé de ses voiles et de son moteur HB, les peintures et les vernis sont par ailleurs à reprendre.
Mousquetaire AVEL MAD - Projet disponible
Construit à Concarneau en 1964 par le chantier Stéfan, Avel Mad a eu la chance de traverser les décennies sans subir ni dégâts importants (seul son lest devra être remplacé), ni transformations hasardeuses.
Remis partiellement en état de naviguer en 2021 par trois jeunes membres de l'association, Avel Mad a besoin d'un sérieux coup de main pour repositionner sa quille.
Cornu 9,30 m. ARTOS II - Projet défini
Construit en 1961 au chantier Labbé à Saint-Malo, ARTOS II fait partie de la grande famille des « plans Cornu » emblématiques de la plaisance du début du 20ème siècle en France.
Dériveur lesté de 9m30 gréé en sloop marconi et labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP), il échappe de justesse à la déconstruction en étant donné à l’YPAM en novembre 2025.
Une restauration du pont, du gréement et de quelques éléments de bordé lui sont nécessaire avant de retrouver l’eau.
Grondin St CLÉMENT - Projet défini
Au décès de son constructeur, René Le Corre, le Grondin St Clément fut mis sous cocon dans le garage où il le construisit 10 ans plus tôt (1952).
Il n'en sortira pour être stationné en extérieur et proposé à la vente que… 58 ans plus tard, alors que rien n'avait jamais été déplacé à son bord !
Notre association qui a su distinguer son exceptionnelle valeur patrimoniale l’a reçu en don en 2024.
Yawl MISTRAL - Projet défini
Mistral a la particularité d'avoir été le premier voilier U.S. à traverser l'Atlantique en course en solitaire (Ostar 1980).
À ce titre, il a désormais sa demi-coque exposée parmi celles des plus célèbres bateaux de la Model room du New York Yacht Club.
Bien qu’il nous ait été cédé en état de naviguer, son refit a commencé (automne 2025).
14´ Island Class NULIAJUK - Projet disponible
Équipé de la plupart de son très bel accastillage d'origine en bronze, Nuliajuk a aussi fait l’objet d’un don à l’YPAM en 2022.
Construite à clins, sa coque est longue de 4,34 m. et large de 1,72 m.
Il semble s'agir d’un 14´Island Class Dinghy One design, dériveur adopté et modifié (gréement, pont) par la Royal Navy qui en embarquait autrefois sur ses navires de guerre pour la formation de ses cadets.
Contact
Notre association n'ayant pas vocation à collectionner les bateaux du patrimoine, il vous appartient de nous contacter si l'envie vous vient de participer à leur restauration et à leur transmission.
