Yachts du Patrimoine Maritime, une association Loi 1901 d'intérêt général

1964 : Eider II est à l'origine de la défaite du futur roi d'Espagne lors de la Giraglia. Le plan Illingworth & Primrose va en effet remporter de nombreuses courses-croisières.

Ces victoires vont même le propulser en tête du Championnat méditerranéen du RORC (1964).

Privé de son équipage dès 1966, son propriétaire se sépare alors de son Maïca à tableau qui va désormais effectuer des croisières plus tranquilles.

En 2010 il quitte Toulon pour la Bretagne où sa restauration, devenue urgente après quelques longues années d'abandon, peut commencer. En 2012 Eider est débarrassé de ses superstructures et de ses emménagements. Ensuite, d'importantes réparations de la coque sont effectuées.

Elles sont suivies de travaux de peinture intérieure, de la repose des cloisons et des emménagements de la cabine avant et du coin toilette (2016/2017). La motorisation est par ailleurs acquise et installée en 2019.

En 2018 la cabine avant est pratiquement terminée ainsi que la cloison de pied de mât et le cabinet de toilette. Le barrotage qui est complété l'année suivante reçoit les panneaux de pont début 2020 sous la toiture du hangar désormais dédié aux classiques membres de l'association et baptisé pour l'occasion "Chantiers YPAM".

Notre librairie "Books" continue quant à elle de se développer et les campagnes de dons débutées un an plus tôt avec HelloAsso ont quant à elles financé en bonne partie l'engagement de Bryell 2 dans la Panerai Transat Classique.